BMW K 1600 B
La BMW K 1600 B es la interpretación más estilizada y rebelde del concepto touring dentro de BMW Motorrad. Esta bagger de BMW combina el icónico motor de seis cilindros en línea con un diseño bajo y alargado que transmite carácter incluso en parado. Es una moto pensada para quienes quieren viajar lejos, pero con una estética diferenciadora y personalidad propia.
BMW Motorrad K 1600 B
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BMW K 1600 B 2026
La BMW K 1600 B de 2026 mantiene el equilibrio entre lujo y deportividad. Incorpora una pantalla TFT de gran formato con conectividad avanzada, navegación integrada y múltiples modos de conducción que adaptan el comportamiento de la moto a cada situación.
Su diseño bagger, con parte trasera estilizada y maletas laterales integradas, refuerza su carácter exclusivo. La suspensión electrónica Dynamic ESA y los sistemas de asistencia elevan la seguridad y el confort en viajes largos.
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Precio BMW K 1600 B
El precio de la BMW K 1600 B parte desde 31.920 €, posicionándose dentro del segmento touring premium con un enfoque bagger exclusivo. Esta cifra puede variar en función de los paquetes opcionales y configuraciones seleccionadas.
El precio refleja su motor de seis cilindros, su alto nivel de equipamiento y su diseño distintivo. Es una moto orientada a quienes buscan algo más que viajar: buscan hacerlo con estilo y potencia.
Motor BMW K 1600 B
El motor de la BMW K 1600 B es un seis cilindros en línea de 1.649 cc que desarrolla 160 CV y un par máximo de 180 Nm. Su funcionamiento destaca por la suavidad extrema y la capacidad de acelerar con contundencia incluso a plena carga.
La entrega lineal de potencia permite una conducción relajada o dinámica según el modo seleccionado. Su velocidad máxima supera los 200 km/h, manteniendo siempre estabilidad y confort en largas etapas.
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Bagger BMW K 1600 B
La BMW K 1600 B destaca por su diseño bagger: bajo, alargado y musculoso. El parabrisas bajo, el asiento confortable y las maletas laterales integradas definen su silueta inconfundible dentro del universo touring.
Este concepto combina estética custom con ingeniería alemana de alto nivel, ofreciendo una experiencia única en carretera abierta. Es la opción ideal para quienes quieren recorrer kilómetros con una identidad propia y una presencia impactante.
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Ficha técnica BMW K 1600 B
Potencia nominal
118 kw (160 CV) a 6750 rpm
Motor Tipo
Motor de seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite
Cilindrada
1649 cc
Relación de compresión
12,2 : 1
Normativa sobre emisiones de gases de escape
EU 5+
Tipo de combustible
Súper sin plomo (máx. 15 % etanol, E 15) Número de octano 95, índice antidetonante de 90
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
137 g/km
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías
Diámetro x carrera
72 mm x 67,5 mm
Par de giro máximo
180 nm a 5250 rpm
Preparación de la mezcla
Inyección electrónica en el conducto de admisión / Gestión digital del motor BMS-O con acelerador electrónico
Velocidad máxima
200 km/h
180 km/h con estribos SA
Consumo a 100 km conforme al WMTC
5,9 l
Batería
12 V / 16 Ah, sin mantenimiento
Nueva BMW Motorrad K 1600 B
La BMW K 1600 B es una touring estilo bagger que combina potencia, lujo y diseño exclusivo para disfrutar de viajes largos con personalidad.
Características principales:
- Segmento: Touring Bagger premium
- Motor: 6 cilindros en línea, 1.649 cc
- Potencia: 160 CV
- Par máximo: 180 Nm
- Velocidad máxima: más de 200 km/h
- Electrónica: Modos de conducción, ABS Pro, Dynamic ESA
- Enfoque: Viajes largos con estilo y carácter
Preguntas frecuentes sobre la BMW K 1600 B
¿Cuánto cuesta la BMW K 1600 B?
El precio de la BMW K 1600 B parte desde 31.920 €, dependiendo del equipamiento y configuraciones elegidas.
¿Cuántos cilindros tiene la BMW K 1600 B?
La BMW K 1600 B equipa un exclusivo motor de 6 cilindros en línea, uno de los más refinados del segmento.
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW K 1600 B?
La velocidad máxima de la BMW K 1600 B supera los 200 km/h, manteniendo estabilidad y confort.
¿Qué diferencia hay entre la K 1600 B y la K 1600 GTL?
La K 1600 B apuesta por un diseño bagger más bajo y estilizado, mientras que la GTL ofrece un enfoque más orientado al máximo confort touring con respaldo y topcase de serie.
